דיפון וחפירה

עם דיפון!

השאלה היא : למה לא מניחים את רצפת מרתף החנייה על הקרקע?
על מה היא מונחת?

מבחינת הסביבה: במגרשים הסמוכים יש מבנים, מעל הקרקע, עד קווי הבניין, כמקובל.
התשתיות- כמו ליתר המבנים ברחוב.

לגבי החתך (אם הבנתי את  מה שאתה שואל):
מסומנים פני קרקע לאחר חפירה, בצדדים-גבול מגרש+דיפון ,
ומעל לחפירה- חלל כ-3 מ', אח"כ 1-2 מפלסי מרתף חנייה ואח"כ, מעל הקרקע, יושב הבניין, בקווי הבניין.

ארז, אז בעצם אתה אומר שאין צורך ברווח הזה,
כי לפי ההגיון מניחים את הרצפה הראשונה על הקרקע,
נניח עם בידוד וכ"ו , צריך רווח של 30 ס"מ.
ז"א : לא צריך 3 מ'!!!!

נכון?

בינגו- רצפה שמונחת על הקרקע.
וזוהי רצפה .
רצפת חניון , מתחת לבניין .

בקיצור:
בין רצפה יצוקה לקרקע לאחר חפירה, עם דיפון של כלונסאות בהיקף החפירה /היקף גבול המגרש, יש צורך ברווח של 3 מ' או לא? כאילו מה ההגיון של הרווח הזה? מה שמים שם?
לשם מה לחפור כ"כ הרבה? לאן מפנים את כל החול?
יש דוגמה למישהו? עם תמונות אולי?

תודה!