הוספת מים לבטון

אין בסמכות נהג המערבל, להוסיף מים באתר.

המתכנן מחוייב לציין על גבי התכניות דרישה שהבטון יתאים לתקן 118 (ייצור הבטון), דרגת חוזק רצויה ודרגת חשיפה של הרכיב.
יחס מים:צמנט בתערובת מוגדר על בסיס הדרישות הללו.
יותר מזה מה נוכל לעשות? לשבת באתר כל פעם שמגיעה משאית?

ד"ר פיזנטי ז"ל כתב בזמנו על הפער הגדל והולך בין תכונות הבטון כפי שהן מוגדרות למתכנן ובין תכונות הבטון בפועל.
לא מצאתי גרסת PDF אבל אפשר לחפש את המאמרים שלו בשמות "תקן 118" ו-"בטון מזוין - Quo Vadis ?"

בתקן 118 בסעיף 7.5 כתוב שבתעודת המשלוח יש לכתוב: "כמות המים שמותר להוסיף באתר לפני פריקת הבטון" - כלומר הוספת כמות מים מסויימת מותרת על פי התקן.
אני היום ראיתי תעודת משלוח בה היה כתוב שלנהג יש סמכות להוסיף 10 ליטר מים על כל קוב בטון על פי בקש הלקוח.
המפעל שסיפק את הבטון מאושר ופועל על פי תקן 118.

מבדיקה קצרה , מערבל בטון יכול לשאת אפילו 400 ליטר מים, מה שאומר, שאם אין פיקוח, הוא יכול בלי בעיה להוסיף 250 ליטר.
אני לא רואה דרך בה אפשר לדעת כמה ליטרים הוסיף הנהג.