רק למשתמשים רשומים גישה מלאה לכל ישומי האתר !
על מנת ליהנות מכל הפיצ'רים והשירותים אותם אנו מציעים בפורטל החדש - מומלץ לבצע הרשמה קצרה ולנהל כרטיס אישי (ניתן גם באמצעות היוזר בפייסבוק).
ההרשמה והשימוש בתכני הפורטל ללא עלות !
על מנת ליהנות מכל הפיצ'רים והשירותים אותם אנו מציעים בפורטל החדש - מומלץ לבצע הרשמה קצרה ולנהל כרטיס אישי (ניתן גם באמצעות היוזר בפייסבוק).
ההרשמה והשימוש בתכני הפורטל ללא עלות !
היי עינת מה העניינים
תמיד טוב לפגוש חבר וותיק (גם ברשת)
מספר שאלות בתחום הבטיחות ברשותך
1. בפרויקט תשתיות ממוצע, מה הוא אחוז מעלות הפרויקט כולו
המושקע בבטיחות (עגלות חץ, מיניגרד, מתכנן הסדרי תנועה
וכו...)
2. נפגעים בעבודה, איפה יש יותר פגיעות בתחום התשתיות או
בתחום הבניה ?
3. לדעתי המודעות לבטיחות בעבודה עלתה בצורה משמעותית ב 5
שנים האחרונות ,האם כמות הנפגעים ירדה?
4. מה הם העונשים בחוק למנהלי פרוקטים \ מנהלי עבודה במקרה
של ליקויי בטיחות חמורים או במקרה של תאונה
5. שמעתי שיש קרטל* בתחום הבטיחות בכבישים בישראל , חברות
כגון "תנועה פתוחה" וכדומה שולטות בשוק ומעבירות עבודות
מאחד לשני לפי אזורים, האם חוסר התחרות בשוק משפיע על רמת
הבטיחות ואיכות האביזרים בכבישי ישראל.
*קרטל = תאום לצורך רווח של מספר חברות מתחרות בתחום דומה
מעביר לה
היי ארז,
וואי איזה כיף שיש את הפורום!!!
מה איתך ? איפה אתה עובד?
לגבי השאלות שלך אוכל להתייחס רק לשאלה הבאה:
1. בפרויקט תשתיות ממוצע, מה הוא אחוז מעלות הפרויקט כולו
המושקע בבטיחות (עגלות חץ, מיניגרד, מתכנן הסדרי תנועה
וכו...)
בדרך כלל בתקצוב פרויקט תחבורתי מקצים בין 10%-15% מעלות הפרויקט לתחום של הסדרי תנועה.
אשמח לשמוע ממך עוד.
עינת
תודה על התשובה