שיקום גשר ועיבוי עמודים

ציון שלום

שיקום עמודים פגועים בגלל קורוזיה מתחלק לשלושה חלקים (כמו כל דבר אצלנו כמעט):
1. עצירת תהליך החלודה (קורוזיה)
2. שקום חוזק העמוד
3. תיקון החזות החיצונית של העמוד

לשאלתך המסויימת לאיזה עומק מומלץ לחפור:
מומלץ לחפור עד מטר מתחת לקו מי התהום הנמוך (בסתו).
מובן שעומק זה אינו חד משמעי ומשתנה ממקום למקום.
באופן מעשי, אם השיקום נעשה בסתו - לחפור עד הגעה לאדמה רטובה ועוד מטר.
אם השיקום נעשה באביב/קיץ - לחפור עד הגעה לאדמה רטובה ועוד 2 מטר.
אם השיקום נעשה בחורף - להתייעץ עם יועץ קרקע.

 עצירת תהליך החלודה -
הדרך היעילה והכלכלית ביותר שאני היא מריחת הבטון מבחוץ במעכב קורוזיה נודד.
יש מגוון מוצרים כאלו המתאימים ל(כמעט) כל סוגי הנזקים הקיימים.
כמו כן מומלץ להוסיף מעכבי קורוזיה לחומרי המילוי ושיקום החוזק.
עוד אפשר להמליץ כי במידה ואין עדיין בעיית חוזק (בעיה קונסטרוקטיבית) מתחת לפני הקרקע, ניתן לקדוח חור בקוטר מינימלי (כ- 10 ס"מ)  צמוד לכל עמוד עד מתחת עומק מי התהום, ולמלא אותו בבטון המכיל מעכב קורוזיה.
מעכב הקורוזיה ינדוד מהמילוי אל ברזל הזיון בעמוד ויעצור שם את התפתחות החלודה.
פיתרון מסוג זה יגן על חלקו התת קרקעי של העמוד למשך יותר מ- 25 שנה.

שיקום חוזק העמודים:
במידת הצורך, על פי הנחיות מהנדס מוסמך לנושא, יש להשלים ברזל ובטון נושא.
נקודה רגישה במקרים אלו היא אזור המגע בין בטון חדש בסיסי, לבין הבטון הישן שלרוב כבר איבד מהבסיסיות שלו, במיוחד בסדקים המגיעים עד עומק ברזל הזיון. באזורים אלו עלולה להתפתח קורוזיה מואצת.
מעכבי קורוזיה נודדים בבטון החדש מגינים על אזורים אלו ומאריכים את משך השרות של התיקון פי 5 לפחות.

תיקון החזות החיצונית:
לצערי, במקרים רבים מסתפקים במריחה חיצונית חזותית בתקווה שהסתרת הנזק תעלים אותו.
ברוב המקרים פעולה כזו רק מחמירה את הנזק ה"ממשיך גם כשלא רואים"....
ראה דוגמה מפורום אחר בפורטל זה
תיקון החזות החיצונית מתבצע אחרי הטיפול בגורם הנזק (קורוזיה) ובחוזק הקונסטרוקטיבי, על פי הנחיות המהנדס והוראות השימוש המלאות בציפויים השונים (טיח, שפכטל, צבע וכדומה).

מובן שיש להתאים את הפיתרון, החומרים והמינונים לכל עבודה ועבודה.

בהצלחה