תחום: ניהול וביצוע

ענף הבניה ידוע כאחד מתחומי התעסוקה בעלי סיכון גבוה ביחס לתחומים אחרים. לאור התמוטטות החניון ברמת החיל שאירעה ב 5 לספטמבר 2016, מצאנו לנכון לחזור אחורה לכשלים הנדסיים אשר גררו אחריהם אסונות כבדים והיוו נקודות מפנה בהתייחסות לנושאי הבטיחות והאיכות בבנייה בישראל, כמו גם להביא דוגמאות למקרים דומים מהעולם.

מ"מ יו"ר איגוד מהנדסי הבנייה והתשתית: "קיים בלבול; מתחייבים רוויזיה ופישוט תקנות" | משרד האוצר: הפעלת מכוני הבקרה צפויה בחודש נובמבר

הפרויקט הינו במתווה תכנון-מכרז-ביצוע בהיקף של 170 מיליון ש"ח.מדובר על מפעל רפואי בצפון הארץ עם אזור ייצור, חדרים נקיים, אזור לוגיסטי ומשרדים. לוח הזמנים הצפוי לביצוע העבודה הינו שנתיים.

כיצד משנים הכתב''מים (כלי הטיס הזעירים הבלתי מאויישים) את תעשיית הבנייה

פרויקט כביש 65/85 נפתח לתנועה בפברואר 2016 לאחר כ3.5 שנות ביצוע. קטע זה, ממחלף נחל עמוד ועד צומת עמיעד, הינו המקטע הצפוני מתוך תת"ל 30 (תכנית תשתיות לאומית) שמשתרעת ממחלף גולני ועד צומת עמיעד. בימים אלה שני המקטעים הדרומיים של כביש 65 נמצאים בשלבי ביצוע מתקדמים וצפויים להיפתח לתנועה במהלך השנה הקרובה.
 

החלק בו מתרחשים רוב העיכובים בפרויקט ובו אפשר בקלות להאשים גורמים חיצוניים הוא הוצאת היתר בניה. בכל רשות מקומית קיימים האתגרים היחודיים לה, והדגשים שצריך לשים. בכל רשות קיים הסטנדרט לזמן הצפוי להוצאת היתר. רשויות "ידידותיות" יחסית המכוונות להקל על תהליך הרישוי הן לדוגמא רמת השרון ורעננה. ישנן וועדות מקומיות שנותנות שירות גרוע במיוחד ונדרשת נוכחות רצופה של האדריכל ומנהל הפרויקט, ולעיתים גם של היזם על מנת לוודא שהתהליך מתקדם.

מדי שנה מוענקים במסגרת התחרות פרסים לציון פעילות ראויה להערכה בתחום ניהול הפרוייקטים בישראל ולעידוד המקצועיות בתחום.

סגירת כבישים עירוניים יכולה להביא דווקא להפחתת עומסי תחבורה, אם מציעים חלופות נכונות.

אחרי שהיזם מיקסם את זכויות הבנייה, האדריכל תכנן את הבניין עליו חלם, ושניהם ביחד עשו הכל כדי לבדל ולמתג את הפרויקט החדש - נדרש מהנדס הבניין להפוך את אותן התוכניות למציאות של ממש. לא מעט פרוייקטים שנבנים בשנים האחרונות בישראל כוללים אתגרי ביצוע הנדסיים ותכנוניים הנראים כמעט בלתי אפשריים.

זיהום הקרקע ורעידות, ניתוקי חשמל ומים, רעש ועומסי תנועה כבדים- אלה הבעיות הגדולות שמצביעות עליהן חברות הקבלן שיבנו את הרכבת הקלה. בראיון מיוחד הקבלנים שחופרים מתחת לת"א מספקים הצצה לעבודת מפלצת הכרייה.

הדרך הטובה על מנת לגרום לקבלן הביצוע לנטוש את ציוד הבנייה המסורתי ולעבור לציוד בנייה מתקדם תהייה פיתוח ציוד בניה אשר יצמצם את העלויות העקיפות, יקטין את התלות במנוף קבוע, ייתר את המיומנויות המסורתיות הנדרשות (טפסנים, ברזלנים, בנאי בלוקים, מחפי אבן וטייחים) ובעיקר לא ידרוש השקעה התחלתית גבוהה.

עמודים

רק למשתמשים רשומים גישה מלאה לכל ישומי האתר !

על מנת ליהנות מכל הפיצ'רים והשירותים אותם אנו מציעים בפורטל החדש - מומלץ לבצע הרשמה קצרה ולנהל כרטיס אישי (ניתן גם באמצעות היוזר בפייסבוק).

ההרשמה והשימוש בתכני הפורטל ללא עלות !

הירשםהתחבר

לחצת על "סל המשרות"

רק למשתמשים רשומים גישה לסל המשרות

אנו ממליצים לכם להירשם או להתחבר לאתר כדי ליהנות ולייעל את תהליך חיפוש העבודה.

משתמש שאינו רשום רשאי לשלוח קורות חיים לכל משרה בנפרד.

חזרה ללוח הדרושים | הירשם | התחבר