תכנים המתויגים עם: ניהול וביצוע הבנייה

בשנה הבאה צפויים להתחיל להפעיל את מכוני הבקרה בהליך מחייב, ובינתיים ממשיך מינהל התכנון להכשיר בקרי בנייה במסגרת קורס בקרי בנייה.

אז מה זה בעצם בקר בנייה? מה הוא רשאי וכשיר לבדוק? מי רשאי להיות בקר בנייה? כיצד מה שנלמד בקורס מסייע לבקרי הבנייה בתפקידם?

לשאלות אלו ועוד התייחס עפר סבר, מומחה בבקרת מבנים.

בכל שנה נהרגים עשרות עובדים בענף הבנייה. מספר ההרוגים בישראל גדול ביחס לממוצע באיחוד האירופי עקב תנאי בטיחות לקויים ואי אכיפת החוקים בשטח.

מכון התקנים הישראלי מציע לקבלנים, יזמים ומנהלי פרויקטים ליווי צמוד שמטרתו להעניק למנהל העבודה כלים ליצירת סביבת עבודה בטוחה ומניעת תאונות באתר הבנייה על ידי "בקרת בטיחות באתרי בנייה".

על מנת לשפוך מעט אור על השירות החדש, ראיינו את עדי כפרי, מהנדס, מנהל מקצועי בטיחות באתרי בנייה, מכון התקנים הישראלי.

עד שנת 2005, חברות הבניה, היזמים הקבלנים, האדריכלים וכל העוסקים בתחום בניית הארץ לא הכירו את צמד המילים שכל אחד מאתנו מכיר היום והוא חלק מחיינו – "התחדשות עירונית".

בשנים האלו נולדה התמ"א 38, מושג סקסי שאפשר עם השנים לשחקנים חדשים בעולם הבניה להיכנס ולבנות את הארץ. 

ראיון ייחודי עם דליה ירום, מנהלת אגף התקינה במכון התקנים הישראלי.

נדבר על התקינה בישראל ובעולם ונקבל הצצה מעמיקה יותר אל עולם התקינה.

בניסיון לפתור את משבר הדיור שפוקד את ישראל, יזם שר האוצר, משה כחלון, תכנית שמהווה את ספינת הדגל שלו במאבק להורדת המחירים – מחיר למשתכן.

עיקר התכנית מתמקד ביצירת תחרות בין יזמים על מכרזים לפיתוח ובנייה באזורים שונים ועל המחיר הסופי אותו ישלם הקונה, כלומר המשתכן. 

אנו נמצאים בפתחו של הקיץ. חודשי הקיץ החמים והחופש הגדול הם זמן מצוין ליהנות בבריכה. 

בשנים האחרונות ניכר כי רבים מעדיפים להציב בריכה ביתית - היא זולה יחסית, נוחה, נגישה ולא מצריכה התארגנות מיוחדת.

בין אם אתם מתקינים בריכה בחצר או במרפסת, ישנם מספר דברים חשובים שכדאי לכם לבדוק לפני

"הנדסה אזרחית הוא מקצוע מרתק ותמיד רלוונטי. למעשה, הכל מסביבנו זו הנדסה אזרחית."

ראיון מרתק עם מהנדס אבי קטש, מנהל פרויקט מסילות השרון, מטעם שותפות לסיכו - בנבאו - סולל בונה. 

רשמים מסיור במרכז המבקרים של פרויקט הרכבת הקלה (הקו האדום) באדיבות דוד צורקוב, סטודנט להנדסאי בניין באוניברסיטת אריאל.

פנינו לשני מנכל"ים בכירים בחברות המתמחות בביצוע עבודות גמר כדי לקבל הצצה מעמיקה יותר אל עולם הגמרים ולהבין מה צופן לנו העתיד בתחום:

מהנדס אסף עברון, מנכ"ל חברת פורמה פרויקטים, דניה סיבוס.

מהנדס אלי שהם, מנכ"ל חברת בילדאפ, קבוצת ב.ס.ט. 

כמעט (אם לא בכל) הסכם בין קבלן ראשי לקבלן משנה נמצא תניית 'גב אל גב' (BACK TO BACK).

מטרתו של הקבלן הראשי בשעת כתיבת תניה זו הנה להבטיח את עצמו במצב שבו הוא חלילה לא יקבל את המגיע לו מידי המזמין. כך, כל זמן שלא יקבל תשלום עבור אבן הדרך הרלוונטית בפרויקט הוא יהיה פטור מתשלום לקבלן המשנה עבור עבודה שביצע. באופן כזה מועבר לכאורה הסיכון שבהסכם שבין המזמין לקבלן הראשי אל כתפי קבלן המשנה.

 

גשר Elelenwo בעיר פורט הארקורט בניגריה, מבוצע במסגרת פרויקט 'כביש הגאריסון – טראנס אמאדי' ונמצא בימים אלו בשלבי ביצוע מתקדמים.

לגשר מפתח מרכזי של 80 מטרים והוא מבוצע מעל נהר במקטעים יצוקים באתר בשיטת הזיז המאוזן.

תכנונו וליווי הביצוע שלו מהווים אתגר תכנוני הנדסי מרתק.

מטרת מאמר זה היא הכרת נושא בדיקת האינטגרציה וההכנות הנדרשות.

בכל פרויקט חדש או שיפוץ מבנה בו מותקנות מערכות אלקטרו מכניות נדרשות בדיקות מתאימות לכך.

שלב תכנון המערכות ע"פ הנחיות יועץ הבטיחות יבטיחו ביצוע נכון ויסייעו לקראת בדיקה זו.

משרד הכלכלה והתעשייה מעניק מענקים כספיים לקבלנים המקדמים את תיעוש הבנייה בפרויקטים שהם מבצעים.

קבלנים העומדים בתנאים המפורטים במידעון הבא זכאים להחזר כספי בגין רכישת ציוד לתיעוש הבנייה או למענק בגין ביצוע בשיטות מתועשות.

מידעון זה מרכז את עיקר המידע הרלוונטי בנושא.

המיזם ילווה ויתעד הקמת מגדל מגורים באחת הערים המרכזיות בארץ. במסגרת התיעוד נתמקד בכל סוגיות הביצוע, התכנון, הניהול ועוד...

כמה פעמים רציתם לשאול שאלות מקצועיות... ולא רציתם להיחשף ?

מעכשיו, יש לכם הזדמנות לשאול כל שאלה מקצועית, ללא צורך להזדהות, ובאנונימיות מוחלטת.​

תשתיות התחבורה במדינת ישראל נמצאות במהפכה, למרות זאת, מניין ההרוגים בתאונות דרכים בישראל מתחילת העשור הנוכחי עומד על כ-340 איש בכל שנה בממוצע, ועל אף תנודות קלות למעלה ולמטה בשנים האחרונות, לא חל שינוי משמעותי במאזן זה משנת 2010.

חלק גדול מתאונות הדרכים הקטלניות מתרחשות במה שמוגדר "מוקד סיכון", או בשמו העממי יותר – כביש אדום.

למרות השימוש הרב במשך הדורות במנהרות, רק בעשרות השנים האחרונות אומצו שיטות חישוב הנדסיות הנותנות בטוי לעקרונות התכנונים של המנהרות כפי שנלמדו ממחקרים וניסויים בפרוייקטים שונים.

עקרונות התכנון והגישה ההנדסית למנהרות דומים לזו שבה אנו מטפלים בכל מבנה הנדסי אחר, כלומר, מגדירים את הכוחות החיצוניים הפועלים על המובילים כגון עומס הקרקע, עומס התנועה שמעל למוביל, השפעות של כוחות צידיים על המנהרות, כוחות רעידת אדמה או כל כוחות אופקיים העלולים להתפתח בסביבה בה עובר המוביל.

הפירמידות במצרים, אחד משבעת פלאי תבל של העולם העתיק והיחיד ששרד עד היום, נמנות עם המבנים המורכבים והמיוחדים ביותר שנבנו מאז ומעולם, ועד היום הן אפופות במסתורין רב. 

כיצד בנו מבנה כה מורכב הנדסית, בצורה מדויקת להפליא, בזמנים עתיקים בהם לא היו עגורנים ומכשור מיוחד?

איך הצליחו להוביל ולהרים למעלה מ-2,000,000 אבנים לגובה של עשרות ואף מאות מטרים, כאשר אבן אחת שוקלת בממוצע 2.5 טון וחלקן אף מגיעות ל-80 טון? 

כמרבית הפרויקטים המנוהלים כיום באגף ההנדסה והבינוי, פרויקט שדה דרומי מתוכנן בשיטת ה-BIM באופן מלא.

לשיטה יתרונות רבים הבאים לידי ביטוי בחיסכון כספי ניכר לפרויקט.

בכתבה זו נפרט על השימושים ואופן המימוש של מודל ה-BIM כפי שבאו לידי ביטוי בפרויקט. 

מדד התחדשות עירונית שמוביל אתר מדלן מדרג מדי שנה את חברות ההתחדשות העירונית על פי היקף הניסיון שלהם בתחום. השנה נעשה שיתוף פעולה גם עם חברת דנס שהוסיפה ממד של איתנות פיננסית למדד ההתחדשות העירונית. 

מאז אישורה, ובפרט בשנתיים האחרונות מאז ראה אור מדד ההתחדשות העירונית הראשון, עברה תמ"א 38 כברת דרך ארוכה וחלו בה שינויים רבים במתכונת ובמהות.

עמודים

רק למשתמשים רשומים גישה מלאה לכל ישומי האתר !

על מנת ליהנות מכל הפיצ'רים והשירותים אותם אנו מציעים בפורטל החדש - מומלץ לבצע הרשמה קצרה ולנהל כרטיס אישי (ניתן גם באמצעות היוזר בפייסבוק).

ההרשמה והשימוש בתכני הפורטל ללא עלות !

הירשםהתחבר

לחצת על "סל המשרות"

רק למשתמשים רשומים גישה לסל המשרות

אנו ממליצים לכם להירשם או להתחבר לאתר כדי ליהנות ולייעל את תהליך חיפוש העבודה.

משתמש שאינו רשום רשאי לשלוח קורות חיים לכל משרה בנפרד.

חזרה ללוח הדרושים | הירשם | התחבר